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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%bt体育下载app官网,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🕴(撰稿:符信美)

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    • 东方琳震📍LV9六年级
      2楼
      中移芯昇发布多款自研芯片助力“芯”质生产力发展💎
      2024/06/30   来自松江
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    • 😨惠和苛LV6大学四年级
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      2024/06/30   来自襄樊
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    • 宇文涛致😅LV5幼儿园
      4楼
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      2024/06/30   来自廊坊
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    • 封剑璧LV1大学三年级
      5楼
      全球首列商用碳纤维地铁列车在青岛发布⚊
      2024/06/30   来自丽江
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    • 应梅进📳🎪LV8大学三年级
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      2024/06/30   来自郴州
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    • 宁浩波LV7大学四年级
      7楼
      13版社会 - 多方合力帮群众解难题⚾
      2024/06/30   来自泉州
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